FLOW SIMULATION BOAT SINGLE

Berdasarkan hasil flow simulation, desain single boat memiliki bentuk lambung yang ramping dan meruncing sehingga aliran fluida dapat bergerak lebih halus dari bagian depan hingga belakang kapal. Pada bagian haluan terjadi tekanan tinggi akibat tumbukan air, kemudian aliran mengikuti kontur lambung dengan kecepatan yang lebih stabil di bagian tengah. Pada bagian buritan, bentuk yang meruncing membantu mengurangi turbulensi dan hambatan aliran (drag force) sehingga perahu menjadi lebih efisien saat bergerak di air. Secara keseluruhan, desain ini memiliki karakteristik hidrodinamika yang baik karena mampu meminimalkan hambatan fluida dan menjaga kestabilan aliran air di sekitar lambung kapal.