FLOW SIMULATION F1

Pada simulasi mobil F1, aliran udara terlihat jauh lebih terarah dan mengikuti kontur bodi kendaraan secara optimal. Ketika udara mengenai bagian depan, sayap depan (front wing) berfungsi mengatur distribusi aliran sehingga tidak terjadi gangguan besar. Warna merah dan oranye mendominasi hampir seluruh bagian atas dan samping kendaraan, menunjukkan bahwa aliran memiliki kecepatan tinggi dan tetap stabil sepanjang permukaan. Aliran pada mobil F1 cenderung tetap menempel (attached flow) hingga bagian belakang, sehingga hampir tidak terjadi pemisahan aliran yang signifikan. Area belakang hanya menunjukkan sedikit warna biru, yang berarti wake region yang terbentuk sangat kecil. Gradien warna yang halus dari depan ke belakang menandakan bahwa energi aliran dapat dipertahankan dengan baik tanpa kehilangan yang besar. Hal ini menunjukkan bahwa mobil F1 memiliki desain aerodinamis yang sangat efisien dengan nilai drag yang rendah, sehingga sangat mendukung performa kecepatan tinggi.