GLOBE VALVE

Berdasarkan hasil simulasi aliran dan distribusi tekanan pada globe valve, terlihat bahwa karakteristik aliran di dalam katup menjadi lebih kompleks akibat perubahan arah aliran yang cukup tajam pada bagian internal valve. Fluida memasuki katup melalui sisi inlet dengan tekanan yang relatif tinggi, kemudian diarahkan menuju bagian bawah ruang katup sebelum melewati celah sempit antara disc dan seat valve. Pada daerah ini terjadi peningkatan kecepatan aliran yang ditunjukkan oleh perubahan pola lintasan aliran (flow trajectories), sehingga menyebabkan penurunan tekanan secara bertahap sesuai dengan prinsip konservasi energi fluida. Setelah melewati bukaan valve, aliran mengalami perubahan arah kembali menuju saluran outlet dan membentuk daerah turbulensi yang ditandai dengan munculnya pusaran (vortex) serta aliran resirkulasi pada area sekitar disc. Fenomena tersebut terjadi karena adanya perbedaan tekanan dan perubahan geometri saluran yang menyebabkan sebagian aliran kehilangan kestabilannya. Kontur tekanan menunjukkan gradien tekanan yang jelas, di mana tekanan tertinggi berada pada sisi inlet dan terus menurun hingga mencapai nilai terendah pada sisi outlet. Penurunan tekanan ini menunjukkan adanya pressure drop yang cukup signifikan sebagai akibat dari gesekan fluida terhadap dinding katup, perubahan arah aliran, serta terbentuknya turbulensi di dalam ruang valve. Secara keseluruhan, hasil simulasi mengindikasikan bahwa globe valve mampu menjalankan fungsinya dengan baik sebagai komponen pengatur laju aliran, namun menghasilkan kerugian energi yang relatif besar dibandingkan katup dengan jalur aliran yang lebih lurus karena karakteristik desain internalnya yang memang dirancang untuk memberikan kontrol aliran yang lebih presisi.